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額定電壓:DV 3V(4號電池x2)
 
材質:外殼ABS樹脂/矽膠
 
頻率範圍:32K-56Khz
 
消耗電流:<12mA
 
重量:約83g(不含電池)
 
遙控距離:約8公尺

 

 

 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

Uber 進入敗部復活賽?Uber 上周五 (10) 日宣布暫停車輛媒合平台服務後,今 (15) 日下午發布聲明表示,已經與交通部達成共識,並且將和租賃車業者合作,部分 Uber 司機擔心這恐怕衝擊他們的生計。

Uber 表示,表示近期 Uber 與交通部進行對談,達成初步的共識,雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量,Uber 可與租賃車公司合作,在合規合法下,讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。

Uber 並指出,後續將積極與政府單位商榷,Uber 與租賃車公司合作的執行細節, 也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境,期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。

無獨有偶,台灣 Uber 司機聯盟今 (15) 日有駕駛代表到交通部進行會談,但由於 Uber 司機代表認為,交通部沒有對其三大訴求做回應,因此揚言將在 2/26 再度集結交通部。

Uber 駕駛的三大訴求分別為:第一、導入國外 TNC 法、或相對現行更低門檻、更高彈性的管理規範。第二、回應具有派車單、代僱駕駛之租賃營業車合法地位。第三、展開跨部會溝通的時程表。
 

 

 

交通部對Uber祭出重罰,並勒令歇業,Uber表示將於10日起暫停在台灣的服務。交通部3日表示,樂見Uber停止在台的不合法客運服務,並期盼藉此良性開端,讓雙方能有更具建設性的合作。

交通部指出,政府期待創新產業及新經濟模式在台灣發展,也歡迎國外資金與技術來台,因此從未否定Uber的創新科技應用,但Uber必須與其他運輸服務業者一樣,肩負同等的責任及義務,在台營業必須「納管、納稅、納保險」。

交通部說,對於Uber日前宣布將與合法計程車業者合作,在台北地區推出「UberTaxi」服務,政府樂見其成;但在公共運輸已有一定發展的都會地區,並沒有再開放「自用車」做為營業使用的空間,因此Uber若願意依法納管、投入公共運輸服務不便的偏鄉服務,可進一步與各部門溝通,交通部一定會以開放的態度處理。

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